隨著能源需求的日益增大,越來越多的海上油氣資源成為勘探開發(fā)的熱點。據(jù)統(tǒng)計,全球發(fā)現(xiàn)的油氣儲量中,有2/3來自深海。海底管線在輸送原油(氣)過程中不但要承受海洋環(huán)境中的低溫、靜壓力、洋流沖刷等惡劣條件,還要保證原油(氣)不能在運行或停輸過程中形成水合物阻塞管道,導(dǎo)致生產(chǎn)事故。因此,必須對輸送原油(氣)的管道進行有效保溫(這就是我們平時所說的防腐保溫管道),以保證管道安全運行。下面我就給大家簡單介紹下比較常見的“管中管”結(jié)構(gòu)的防腐保溫管道的結(jié)構(gòu)及其特點。
“管中管”結(jié)構(gòu)的防腐保溫管道在國內(nèi)外都有廣泛的應(yīng)用,國外技術(shù)已可滿足3000m水深油氣資源的開采使用要求。由于外護鋼管可以對保溫材料提供最可靠的保護,所以對保溫材料要求不高,陸地上常用的保溫材料有巖棉、玻璃棉、聚氨酯泡沫塑料,酚醛泡沫塑料等,但目前以聚氨酯硬質(zhì)泡沫應(yīng)用的最多。防腐保溫管道的管中管保溫結(jié)構(gòu)能有效地減小內(nèi)管的熱變形,但鋼材耗量大,焊接費用高,鋪管效率低,并需要對鋼套管進行防腐處理及陰極保護,因而這種保溫結(jié)構(gòu)造價很高,通常應(yīng)用于管徑較小的海底保溫管道。
但有時為了進一步降低投資成本,就取消了塑料套管。聚氨酯硬質(zhì)泡沫層采用扣模發(fā)泡工藝預(yù)制成型。在油氣介質(zhì)對溫度比較敏感而單純保溫材料保溫又不能滿足要求時,管中管保溫結(jié)構(gòu)可以與電輔助伴熱結(jié)合,以滿足油氣輸送的溫度要求。
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